dolary za zapisanie

MOŻE NOWEGO MAYBACHA

Aston Martin przygotuje nowego Maybacha?

Firmy Daimler i Aston rozważają współpracę przy budowie nowego modelu Maybacha.

Aston Martin jest zainteresowany dalszym rozwojem Maybacha. W ramach porozumienia, brytyjska firma otrzymałaby technologię silników Daimlera, tymczasem za konstrukcję odpowiadałby Aston. Samochód przyjąłby formę limuzyny i mógłby zadebiutować na targach we Frankfurcie w 2011 r.

Przypomnijmy, że obydwie firmy miały już okazję współpracować przy realizacji koncepcyjnego modelu Lagonda. Aston zbudował go na bazie Mercedesa GL. Możliwie, że Aston Martin otrzymałby dalsze wsparcie Mercedesa w zakresie rozwoju napędów AWD, to z kolei przyczyniłoby się do powstania luksusowego SUV-a. Trudno powiedzieć jakie logo znalazłoby się na jego masce. Nie tak dawno temu Aston odrzucił możliwość budowy SUV-a.

Dla Daimlera współpraca z inną marką może się okazać najlepszym wyjściem w świetle problemów finansowych Maybacha. Luksusowy producent kolejny rok zmaga się z niewielką liczbą zamówień. Tymczasem Rolls-Royce i Bentley radzą sobie świetnie. Póki co przedstawiciel Daimlera dementuje plotki: „Nie ma żadnej umowy o współpracy z Astonem. Często rozważamy różne opcje, tak jak było to w przypadku pomocy technologicznej przy budowie conceptu Lagonda”. Jak dalej potoczy się sytuacja, trudno przewidzieć. Faktem jest, iż kooperacja z innym luksusowym producentem będzie dla Daimlera najkorzystniejsza z finansowego punktu widzenia. Wszelkie rozwiązania realizowane w ramach niemieckiego koncernu, pociągałyby za sobą spore koszty. To mogłoby skłonić menedżerów marki do jej zamknięcia. Z punktu widzenia fanów motoryzacji,  współpraca z Astonem byłaby przynajmniej ciekawa. Budując model Rapide Brytyjczycy potwierdzili, że potrafią budować ekscytujące pojazdy z dwiema parami drzwi.

COŚ DLA KOWALSKIEGO

Sedan od Bugatti na bazie Audi A8?

Według niemieckiego magazynu „Der Spiegel”, Bugatti planuje w 2014 r. wprowadzenie do oferty luksusowego sedana, wykorzystującego  rozwiązania flagowego modelu Audi. 

Jednocześnie w 2014 r. może zostać zakończona produkcja sportowgo bolidu – Bugatti Veyron. Samochód nie cieszy się popularnością wśród bogatej klienteli. A zatem Bugatti stanie się producentem wytwornych limuzyn – przynajmniej taką przyszłość dla tej marki widzi VW, do którego należy wytwórca słynnych sportowych aut.

Nowy sedan powstanie na płycie podłogowej Audi A8 i stylizacyjnie będzie nawiązywał do studyjnego Bugatti 16C Galibier, który został zaprezentowany w 2009 r. Do napędu posłuży potężny 8-litrowy, 16-cylindrowy silnik ze sportowego Veyrona. Moc zostanie jednak zredukowana do około 800 KM (1000 KM oferuje Veyron). Napęd będzie przekazywany na obie osie.

TESTY Q1

A1 Quattro

W zaśnieżonym Montrealu Audi testuje swój najmniejszy model z napędem czterech kół. 

 

Producent na razie nie ujawnia szczegółów. Wiadomo natomiast, że wykorzystany w A1 napęd quattro jest niemal identyczny, co w modelach A3 i TT. Elektronicznie sterowane wielotarczowe sprzęgło hydrauliczne trafiło na tylną oś, co wpłynęło na lepszy rozkład masy.

Według Audi, napęd quattro – jak łatwo zgadnąć – trafi do topowych wersji A1. Prawdopodobnie będzie to m in najmocniejsza odmiana S1.

NOWY BYCZEK Z MARANELLO

Takie Ferrari po raz pierwszy

Firma z Maranello ujawniła pierwsze fakty dotyczące modelu FF.

Po miesiącach spekulacji wiemy  jak wygląda czterosobowe Ferrari, które otrzymało nadwozie typu shooting brake, zaprojektowane przez firmę Pininfarina. Włoski producent sportowych aut stara się dostosować do oczekiwań rynku.

Ferrari Four prawdopodobnie zastąpi model 612 Scaglietti. Samochód otrzymał niezależne zawieszenie z regulowanymi amortyzatorami i ceramicznymi tarczami hamulców znanej firmy Brembo. Jak zapewnia producent, pojemność bagażnika wynosi standardowo 450 litrów. Po złożeniu tylnych siedzeń można uzyskać 800 l.  

Do napędu wykorzystano silnik V12 o poj. 6.3 l o mocy 660 KM i 683 Nm momentu obrotowego. Napęd przekazywany jest na obie osie. Ważące 1790 kg Ferrari rozpędza się do 335 km/h i osiąga prędkość 100 km/h w 3,7 s. Średnie zużycie paliwa według zapewnień pozostaje na poziomie 15,4 l/100 km.

Oficjalna prezentacja Ferrari Four zaplanowana została podczas marcowej wystawy w Genewie.

CACKO OD DODGE I FIATA

Dodge jako Fiat

Podczas zbliżającego się Salonu Samochodowego w Genewie,  zostanie zaprezentowany Fiat Freemont.

Jak już informowaliśmy wcześniej, pojazd ten będzie odpowiednikiem znanego już modelu Dodge Journey. Freemont jest pierwszym autem Fiata, który powstał we współpracy z Chrysler Group. Samochód produkowany będzie w meksykańskich zakładach Chryslera w Toluca, w których produkowany jest również model 500, przeznaczony na rynek amerykański.

Dzięki pokaźnym wymiarom (długość 489 cm, szerokość 188 cm, wysokość 172 cm), wnętrze ma gwarantować wysoki komfort podróżowania. Nie bez znaczenia pozostaje fakt największego rozstawu osi (289 cm) w tej kategorii aut. Standardowo umieszczono 7 miejsc. Drugi rząd foteli został wyposażony w system “child booster”, który dzięki podwyższającym poduszkom siedziska, pozwala dzieciom na zachowanie poprawnej pozycji siedzącej. Zaletą są także liczne schowki, obszerny dzielony bagażnik oraz płaska powierzchnia załadunkowa o całkowitej poj. do 1461 litrów.

Zewnętrznie samochód nieznacznie odróżnia się od swojego amerykańskiego odpowiednika, dzięki m in nowym zderzakom i zmienioną osłoną chłodnicy. Z tyłu zaś zastosowano nowe zderzaki i światła LED. Zmianom poddano także wystrój wnętrza – nowe miękkie materiały, deska rozdzielcza z chromowanymi elementami, nowy zestaw zegarów, system telematyczny z dużym kolorowym ekranem dotykowym.

Samochód dostępny będzie w dwóch rodzajach wyposażenia. W obydwu wersjach jest 7 miejsc, trójstrefowa automatyczna klimatyzacja, system keyless entry, tempomat, komputer pokładowy, system monitoringu ciśnienia powietrza w oponach (TMPS), światła przeciwmgielne i radio z kolorowym ekranem dotykowym i sterowaniem przy kierownicy. W wersji typowo miejskiej są również 17-calowe obręcze kół z lekkich stopów, radioodtwarzacz z dotykowym ekranem o przekątnej 8,4 cala, czytnik DVD i kart SD, system Bluetooth, czujniki parkowania z tyłu, relingi dachowe.

Freemont posiadać będzie napęd przedni z turbodoładowanym silnikiem Diesla (silnik 2.0 Multijet o mocy 140 KM lub 170 KM) połączony z manualną skrzynią biegów. Nieco później pojawi się także wersja 4x4 z silnikiem 2.0 Multijet o mocy 170 KM i  3.6 benzynowym V6 o mocy 276 KM -  obydwie z automatyczną skrzynią biegów. Inżynierowie Fiata zmienili parametry zawieszenia i układu kierowniczego. Ponadto poprawiono wyciszenie kabiny.

Pod względem poziomu bezpieczeństwa, Freemont zapewnia: 7 airbagów, ABS, Brake Assist, ESP z Hill-Holder (system ułatwiający ruszanie na wzniesieniach), system przeciwdziałający przewróceniu się pojazdu (ERM).

Model Freemont trafi do salonów Fiata w połowie roku.

nowy byczek już na drodze

Aston Martin Vantage S

W gamie Aston Martina obok modelu V8 Vantage i V12 Vantage, pojawi się mocniejsza wersja - V8 Vantage S.

Literka „S” ma wskazywać na sportowe możliwości auta. Jednocześnie samochód w tej wersji wyróżnia się bardziej agresywnym wyglądem – zmieniony nieco wlot powietrza, spoilery, tylny dyfuzor oraz 19-calowe koła z ogumieniem Bridgestone.

We wnętrzu również sportowe dodatki – fotele z odpowiednim podparciem, sportowe koło kierownicy. Mocniejsza wersja napędzana jest silnikiem V8 o poj. 4.7 o mocy 430 KM oraz dysponująca momentem obrotowym równym 490 Nm – o 20 Nm więcej niż w modelu podstawowym. Napęd przekazywany jest za pośrednictwem 7-biegowej przekładni Sportshift II. Według producenta średnie zużycie paliwa wynosi 12,9 l/100 km. Prędkość maksymalną określa się na 305 km/h. W układzie hamulcowym wykorzystano 6-tłoczkowe zaciski oraz tarcze  o średnicy 380 mm (z przodu). Dzięki zastosowaniu lekkich i zarazem wytrzymałych materiałów, możliwe było znaczne zredukowanie masy pojazdu.

Vantage S będzie oferowany jako coupe i cabrio.

mieć takie cacko w garażu

Najbardziej luksusowy Range Rover

Autobiography Ultimate Edition – to najbardziej luksusowa edycja Range Rovera.

Samochód z tej serii zostanie zaprezentowany podczas tegorocznej wystawy w Genewie (1-13 marca). Limitowana wersja modelu Range Rover Autobiography Ultimate Edition jest najbardziej luksusowo wykończoną edycją samochodów w historii marki.

Luksusowy Range Rover Autobiography Ultimate Edition wyróżnia się przede wszystkim wysmakowanym, ręcznie wykończonym wnętrzem, wykonanym z wysokiej jakości materiałów. Fotele pokryte są skórą semi-anilinową, natomiast obicie drzwi, deska rozdzielcza i kierownica wykończone zostały skórą typu Oxford. We wnętrzu użyto także ekskluzywnego drewna Kalahari w kolorze ciemnej wiśni oraz Arabica. Dwa tylne, oddzielne fotele posiadają elektryczną regulację,  oddzielone konsolą wyposażoną w stolik na laptopa oraz barek. W zagłówkach przednich foteli zamontowano dwa urządzenia iPad.

Bagażnik wykończony jest drewnem tekowym z aluminiowymi okuciami i skórzanymi detalami, które nawiązują stylistycznie do pokładu luksusowych jachtów. Range Rover Autobiography Ultimate Edition dostępny jest w kolorach Roussillion Red oraz Otago Stone. Klamki w kolorze nadwozia, ciemny grill, listwy boczne oraz nowe 20-calowe felgi stanowią uzupełnienie luksusowego wizerunku samochodu.

Dostępne będą dwie wersje silnikowe: 4.4 LR-TDV8 z 8-biegową automatyczną skrzynią przekładniową z manetkami przy kierownicy i systemem Drive Select oraz 5-litrowy turbodoładowany silnik V8. Inżynierowie Land Rovera opracowali rozwiązanie, dzięki któremu 313-konny silnik Diesla z momentem obrotowym wynoszącym 700 Nm jest bardziej ekonomiczny i emituje o 14 proc. mniej CO2 niż jego poprzednik. Samochód osiąga przyspieszenie do 100 km/h w 7,6 sekundy. Natomiast silnik benzynowy osiąga moc 510 KM oraz 625 Nm momentu obrotowego i przyspiesza od 0 do 100 km/h w 5,9 sekundy.

Dla zwiększenia bezpieczeństwa i komfortu jazdy w każdych warunkach samochód wyposażony został w systemy elektroniczne, w tym m.in.: Terrain ResponseTM, Hill Start Assist oraz Gradient Acceleration Control. Range Rover Autobiography Ultimate Edition zostanie wyprodukowany jedynie w 500 egzemplarzach na indywidualne zamówienie.

wyciek

A3 sedan?

Audi ujawniło pierwsze szkice studyjnej wersji modelu A3.

Pojazd ten ma jednocześnie stanowić zapowiedź nowej generacji kompaktowego Audi. Biorąc pod uwagę gabaryty modelu koncepcyjnego (4,4 m długości,1,84 m szerokości, 1,39 m wysokości), jest  pod tym względem niemal identyczny z Audi A4 (B5), które debiutowało w 1994 r.

Samochód wyróżnia się agresywną stylizacją. Nie jest kopią modelu A4, czy A6. Producent do napędu wykorzystał potężny silnik - turbodoładowaną, 5-cylindrową jednostkę o mocy 408 KM. Ponadto napęd czterech kół (quattro) oraz 7-stopniowa przekładnia S tronic.

Studyjny model Audi zostanie zaprezentowany już w przyszłym tygodniu podczas wystawy w Genewie. Jak się oczekuje produkcyjna wersja samochodu będzie się opierała na płycie podłogowej następnej generacji A3.

nowe cacko skody

Tajemnicza Skoda

Czeski producent zaprezentuje w Genewie nowy model studyjny.

Jak na razie wszystko pozostaje tajemnicą. Nie są ujawniane żadne zdjęcia ani informacje na temat tego auta. Wiadomo jedynie, że model ten ma wyraźnie zdefiniowane kształty, wysoką dbałość o szczegóły, a także zupełnie nowe logo marki. Dotychczasowe logo zyska teraz bardziej wyrazisty wygląd, głównie za sprawą nowego spektrum kolorów. Nowym symbolem będą oznakowane wszystkie samochody Skody, począwszy od 2011 roku. 

Podczas marcowej wystawy w Genewie, Skoda zaprezentuje także Fabię Monte Carlo ze sportowym zawieszeniem i dodatkami znanymi dotychczas jedynie z usportowionej wersji RS. Model ten powstał dla uczczenia 100-letniej rocznicy obecności Skody w motorsporcie.

może nowego merca

To już 125 lat

29 stycznia 1886 roku Carl Benz opatentował swój trójkołowy wóz motorowy, otwierając tym samym drogę dla przemysłu motoryzacyjnego.

Carl Benz w 1886 roku złożył w Berlinie wniosek patentowy na trójkołowy wóz motorowy. Odtąd dzień ten uznaje się za oficjalną datę narodzin automobilu, który w 2011 roku obchodzi swój 125 jubileusz. Równolegle do Benza także Gottlieb Daimler zbudował pierwszy czterokołowy automobil. Ojcowie-założyciele dzisiejszego Daimlera i jej najważniejszej, odnoszącej sukcesy na całym świecie marki  Mercedes-Benz stworzyli tym samym niezależnie od siebie protoplastę wszystkich obecnych samochodów osobowych i użytkowych.

Z tej okazji Daimler zorganizował specjalne wydarzenie, które miało miejsce w Stuttgarcie. Pośród wielu gości, obecna była również kanclerz Niemiec Angela Merkel. Podczas imprezy oficjalnie rozpoczęto F-CELL World Drive, wydarzenie w trakcie którego trzy Mercedesy Klasy B, wyposażone w wodorowe ogniwa paliwowe, okrążą Ziemię w 125 dni. Grupa projektantów Mercedesa przypomniała natomiast zgromadzonym, że firma szczyci się nie tylko swoim dziedzictwem, ale ma również konkretne plany na przyszłość. Ich symbolem jest futurystyczna rzeźba Aesthetics 125.

nowe modele renault

Studyjne modele Renault

Na tegoroczne targi w Genewie, Renault przygotowało dwa studyjne modele – Captur oraz R-Space.

 

Obydwa pojazdy są kontynuacją linii koncepcyjnego modelu DeZir. Stanowią również o procesie  projektów francuskiej firmy, który odgrywa ważną rolę w umocnieniu marki w ramach planu Renault 2016 - Drive the Change.

„Marka Renault jest skoncentrowana na człowieku i jego potrzebach, więc to, że oparłem nową strategię designu Renault na kolejnych etapach życia naszych klientów, było całkowicie naturalne. Każdy z nich ilustruje inny concept-car: kiedy zakochują się, odkrywają świat, zakładają rodzinę, pracują, korzystają z rozrywek i osiągają życiową mądrość. DeZir symbolizował zakochanie, Captur - odkrywanie świata, wraz z R-Space nadchodzi czas na założenie rodziny” - wyjaśnia Laurens van den Acker, dyrektor ds. designu.

„R-Space połączył w sobie elementy przez długi czas uznawane za przeciwstawne: rodzinny charakter i sportowe zacięcie, funkcjonalność i zmysłowość” - dodał Axel Breun, dyrektor ds. designu samochodów koncepcyjnych i pokazowych Renault. „Odpowiada on oczekiwaniom dużej części współczesnego społeczeństwa”.

Renault R-Space jako ekologiczny samochód rodzinny:
- 3-cylindrowy benzynowy silnik koncepcyjny o pojemności 900 cm3 turbo z wtryskiem bezpośrednim, opracowany na bazie nowej generacji silników Renault, Energy TCe: niższa pojemność skokowa i zaawansowane technologie zapewniające wyższą moc i niski poziom emisji CO2
- silnik współpracujący ze skrzynią EDC (Efficient Dual Clutch) zapewnia moc 110 KM, moment obrotowy 160 Nm i emisję na poziomie 95 g CO2 /km.

Rozwiązania wykorzystane w crossoverze Captur, znajdą zastosowanie w kolejnej generacji modelu Clio, którego premiera planowana jest w przyszłym roku.

VW Passat 2011

Niedawno informowaliśmy o testach zmodernizowanej wersji Passata a tymczasem pojawiają się doniesienia na temat zupełnie nowego modelu.

Niemiecki magazyn motoryzacyjny Auto Zeitung przygotował ciekawe zestawienie najważniejszych modeli producentów zza Odry, które pojawią się na rynku w najbliższych latach. W tej grupie jest m.in. nowy VW Passat, którego nowy przód łudząco przypomina Golfa VI.

Na razie nie ma ostatecznej pewności, kiedy dokładnie nowy Passat będzie miał swoją premierę. Często wymienia się rok 2010, jednak bardziej prawdopodobny wydaje się rok 2011. W przyszłym roku zostanie zaprezentowany obecny model po drobnych zmianach stylizacyjnych. 

Innymi ważnymi nowościami szykowanymi przez Volkswagena w najbliższym czasie to m.in. Touran, Sharan oraz Touareg kolejnej generacji.

Jeep rywalem MINI?

Jeep zamierza wprowadzić na rynek bezpośredniego konkurenta dla MINI Countryman.
 

Informacja na ten temat pojawiła się podczas trwających targów w Genewie. Szef Jeepa Mike Manley zdradził, iż marka przygotowuje się do wypuszczenia nowego, małego SUV-a, który byłby pozycjonowany w segmencie B. Manley nie ukrywa, że przy budowie nowego modelu Jeep skorzysta z doświadczenia Fiata, platformy Grande Punto oraz 4-cylindrowych silników włoskiego producenta. Mimo to Manley zastrzega, iż nowy samochód będzie stylistycznie spokrewniony z Wranglerem i będzie nośnikiem tradycji amerykańskiej marki. Mały Jeep powinien trafić na rynek do 2013 r.

Na zdjęciu Panda a la Jeep.

CIEKAWE CO Z TEGO BĘDZIE

Wspólny projekt Mercedesa i BMW

Dwa niemieckie koncerny mają połączyć siły w opracowaniu nowych aut z przednim napędem.

Te małe pojazdy mają być przeznaczone na rynek amerykański. BMW planuje wprowadzić na tamtejszy rynek samochód, który będzie przedstawicielem niższej klasy kompaktowej (niemiecki skrót UKL). Ian Robertson, odpowiedzialny za sprzedaż i marketing, w wywiadzie dla Automotive News powiedział, że to może być duży segment rynkowy, pbnieważ BMW w obrębie jednej koncepcji szykuje kilka odmian nadwoziowych. Do napędu posłużą 4-cylindrowe silniki, a napęd będzie trafiał na przednie koła. BMW zamierza dostarczyć nowe pojazdy na rynek jeszcze przed premierą Megacity, która ma mieć miejsce w 2013 r.

Mercedes zapowiedział dwa kompaktowe modele oparte o konstrukcję klasy B. Najprawdopodobniej pierwszym samochodem tego typu, który dotrze do USA będzie kompaktowy SUV, do którego dołączy kompaktowe coupe. Nie wiadomo jak te dwa modele będą się nazywały, ale Mercedes twierdzi, że mimo pokrewieństwa z klasą B, nie będą one określane tym mianem. Trzecim komapktowym samochodem tej marki, który trafi na amerykański rynek będzie van z napędem elektrycznym. Nie jest wykluczone, że pojawi się w pełni elektryczna wersja lub też odmiana z silnikiem spalinowym, który doładowywałby baterie. Oferując tego typu rozwiązanie Mercedes chce się wpisać w restrykcyjne normy emisji, które wejdą w życie w USA w 2016 r.

KONKURĘCJA DLA GOLFA

Volvo konkurentem Golfa?

Volvo pracuje nad 5-drzwiowym hatchbackiem, którego debiut planowany jest w  2012 roku.

Obecnie w ofercie szwedzkiej marki znajduje się model C30. Jednak 3-drzwiowe auto nie jest zbyt praktyczne. Tymczasem planowany 5-drzwiowy model mógłby konkurować z Golfem.

Jak wynika ze wstępnych informacji, nowy hatchback Volvo wykorzystywałby płytę podłogową pojazdów C30 i S40. Przypomnijmy, że platforma ta pochodzi od Forda, który produkuje na niej Focusa. Jak powiedział Stefan Jacoby z Volvo projekt ten jest bardzo ważny dla firmy. Szwedzki producent może nawet na razie odłożyć prace nad nową generacją XC90 ażeby móc skupić się na pracach nad stworzeniem hatchbacka. Jednocześnie w wywiadzie dla „Inside Line” Jacoby powiedział, że Volvo chce skończyć z kopiowaniem marek niemieckich. Poszukuje nowego stylu dla przodu samochodu. Ten nowy model byłby pierwszym krokiem w tym kierunku.

NOWE KONIE DO Q7

Audi Q7 z nowym silnikiem

W gamie jednostek napędowych modelu Q7 pojawi się nowy silnik 3.0 TDI o mocy 204 KM.

Jak zapowiada producent, średnie zużycie paliwa ma wynosić  tylko 7,2 l/100 km. Żaden z rywali nie może się pochwalić identycznym wynikiem. Silnik współpracuje z 8-stopniową przekładnią Tiptronic i stałym napędem wszystkich kół - quattro.

Nowy V6 TDI w Q7 jest nowoczesnym silnikiem. Jego masa wynosi poniżej 200 kg. Jednostka ta charakteryzuje się układem Common Rail z szybko działającymi wtryskiwaczami piezoelektrycznymi. System Start-Stop wyłącza silnik podczas postoju, a system rekuperacji odzyskuje energię przy hamowaniu. Q7 w tej wersji spełnia wymagania normy EU 5 - emisja CO2 jest na poziomie 189 g/km. Moc silnika wynosi 204 KM a jego maksymalny moment obrotowy 450 Nm jest już dostępny prawie od prędkości biegu jałowego (od 1.250 do 2.750 obr/min.). SUV Audi przyspiesza od 0 do 100 km/h w 9,1 sekundy, a prędkość maksymalna w wersji z opcjonalnym zawieszeniem pneumatycznym wynosi 205 km/h, ze sprężynami stalowymi 202 km/h.

PORSCHE GONI KONKURĘCJE

Panamera coupe?

W gamie Porsche może pojawić się następca modelu 928, czyli dwudrzwiowa Panamera.

Przypomnijmy, że pierwsze doniesienia na temat luksusowego coupe Porsche pojawiły się jeszcze w 2009 roku. W zeszłym tygodniu pojawiły się natomiast informacje, iż Porsche może zacieśnić swoją współpracę z koncernem VW poprzez współdzielenie technologii z Bentleyem.

Luksusowe samochody coupe cieszą się dużą popularnością podobnie, jak i sama marka Porsche. Niemiecki producent może zatem nie martwić brakiem klientów na dwudrzwiową wersję Panamery. Wspólne rozwiązania z VW i Bentleyem pozwoliłyby na obniżenie kosztów produkcji.  Na razie jednak nie zapadła ostateczna decyzja dotycząca wprowadzenia do produkcji Panamery coupe.

ŻABA OD PORSCHE

Będzie Porsche Cajun

Koniec spekulacji, w gamie Porsche pojawi się kolejny SUV.

O przymiarkach Porsche do wprowadzenia drugiego modelu typu SUV, informowaliśmy pod koniec września. Jak widać niemiecki producent zachęcony sukcesem Porsche Cayenne, postanowił wzbogacić swoją ofertę o kolejny pojazd z napędem 4x4. Jak wynika z nieoficjalnych informacji, „mniejszy brat” Cayenne może zadebiutować w USA w 2013 roku. Rynek amerykański może być głównym miejscem zbytu. Cajun ma przyciągnąć do salonów Porsche młodych klientów, którzy szukają SUV-a  o bardziej sportowym niż użytecznym charakterze. Nowy model może korzystać z płyty podłogowej Audi Q5, z którym będzie jednocześnie rywalizował. Prawdopodobnie pod maską Cajun znajdą się także silniki Audi.

Zgodnie z nowymi ekologicznymi trendami, w późniejszym czasie może również powstać wersja z napędem hybrydowym. Otwarta pozostaje kwestia, czy Cajun będzie tylko autem dwu, czy też czterodrzwiowym.

SPOSUB NA FOTORADAR

Nie daj sobie zrobić zdjęcia przez fotoradar

W listopadzie ubiegłego roku, firma Inforad zaprezentowała urządzenie ułatwiające życie wielu kierowcom. V3 udowodniło, że podróżowanie może być znacznie przyjemniejsze, kiedy znana jest lokalizacja fotoradarów i niebezpiecznych stref. Teraz na rynku polskim dostępny jest już kolejny model, Inforad K1 - najmniejszy na świecie lokalizator radarów GPS.

Inforad K1 to najnowszej generacji urządzenie, wykorzystujące technologię GPS i połączenie satelitarne. Jego maleńkie gabaryty, prostota instalacji i użytkowania pozwalają na zamontowanie go na desce rozdzielczej każdego pojazdu. K1 jest po to, aby ułatwić kierowcom życie. Z niesamowitą dokładnością lokalizuje fotoradary i informuje, że pojazd zbliża się do strefy niebezpiecznej. Pozwala uniknąć wysokich mandatów i punktów karnych.

Dzięki urządzeniu firmy Inforad, kierowca otrzymuje pewność i poczucie bezpieczeństwa. K1 samoistnie monituje strefę, w której znajduje się pojazd, porównując ją z bazą fotoradarów. Lokalizator informuje, że auto zbliża się do strefy niebezpiecznej za pomocą sygnałów świetlno - dźwiękowych. Nie wymaga użycia żadnych baterii i jest wyjątkowo mały, co umożliwia schowanie go prawie wszędzie.  Dodatkowo K1 działa promieniowo, co w praktyce oznacza, ze jest w stanie zlokalizować wszystkie radary w pobliżu, nawet te, które minie kierowca.

„To innowacyjne rozwiązanie dla wszystkich kierowców. Pomaga uniknąć wielu nieprzyjemnych konsekwencji, przy czym jest całkowicie legalne i zgodne z przepisami kodeksu drogowego. Nie zakłóca działania radarów ani innych urządzeń policyjnych. Stanowi wsparcie dla działań prewencyjnych, dlatego użytkownik może czuć się w pełni komfortowo.” – mówi Steve Wilson, Dyrektor ds. Sprzedaży i Operacji Inforad Ltd.
Urządzenie K1 dostępne jest w największych sieciach handlowych, między innymi w Carrefour, w cenie ok. 200 zł. 

Jednak to nie wszystkie niespodzianki przygotowane przez firmę Inforad. Na polskim rynku dostępna jest już także ulepszona wersja V3 - V4e. Więcej informacji na temat  wszystkich produktów Inforad znajduje się na stronie internetowej http://www.gpsinforad.com/.